說到空壓機機器設備，大家都了解空壓機機器設備是工業(yè)制造中不可或缺的機電設備，沒有空壓機也就沒大家我們的幸福日常生活，空壓機推動了在我國的智能科技?？墒谴蠹以S多人應用空壓機機器設備的過程中都是會碰到各式各樣的常見故障，實際上這種很一切正常，那麼空壓機報警是怎么導致的呢?下邊一起聽一聽東莞市美博我的分享!

　　空壓機報警一般是由什么因素造成?

　　因素一，溫度過高

　　指空壓機出入口的燃氣混合氣體溫度，高于或等于110℃報警，120℃跳電。

　　因素二，壓力大

　　指空壓機出入口工作壓力，高過10bar報警，15bar跳電。

　　因素三，油氣分離器常見故障

　　從空壓機頭出去的空氣壓縮帶入許許多多的油滴。大油滴根據(jù)油氣分離器罐的時候容易分離出來，而小油滴則務必根據(jù)油氣分離器過濾芯的μm及玻璃纖維過濾材料層過慮。進而使空壓機排出來純粹隔膜真空泵的空氣壓縮。空氣壓縮中的物質(zhì)顆粒通過油份芯時停留在過慮層中，這就致使了油份芯壓力差持續(xù)提升。伴隨著油份芯使用時間提高，當油份芯縮小差做到0.08到0.1Mpa時，過濾芯務必拆換。

　　因素四，空氣濾芯常見故障

　　指空氣濾芯臟，堵時，氣體根據(jù)過濾裝置的摩擦阻力擴大，制冷壓縮機通道造成負壓力。

　　因素五，油過濾器常見故障

　　因為空壓機長期性運作，空氣中的殘渣被吸進制冷壓縮機后造成油過濾器臟阻塞，使油過濾器前后左右壓力差過大。

　　因素六，溫度高

　　因為空壓機長期性運作，油品衰老，回油道不暢，油過濾器阻塞，及其空氣壓縮從空壓機出去會帶入一小部分油造成空壓機油損害，導致溫度高。

　　因素七，排氣管溫度高

　　指空壓機排熱欠佳，空壓機剩余油，油品異常。

　　因素八，油量低

　　指空壓機油氣分離器外干位低，油量計內(nèi)看不見油。

　　因素九，管道工作壓力

　　空壓機載入/滿載操縱超出了設備運轉(zhuǎn)工作壓力。

　　上面是東莞市沃豐我介紹的有關造成空壓機報警的好多個因素，實際上空壓機報警是一個很常規(guī)的狀況，如果我們在操作流程中也碰到了這類難題，大家無須慌亂，我們可以根據(jù)之前的方式找到空壓機報警的緣故，隨后找專業(yè)的空壓機生產(chǎn)廠家工作員開展檢修就可以了。